• Spawanie bez iskier: jak nowoczesne symulatory wspierają powrót na rynek pracy

    15 grudnia 2025

    W ostatnim czasie pojawiło się zainteresowanie tematem symulatora, które skłoniło nas do rozważań na temat zastosowania tego rozwiązania w wydawałoby się nietypowej branży. Nowoczesne podejście do kształcenia zawodowego coraz częściej uwzględnia technologie symulacyjne – i trudno się temu dziwić. W szczególności tam, gdzie ważne jest bezpieczeństwo, ekonomia i skuteczność szkolenia, cyfrowe narzędzia okazują się nieocenione.

    Więcej
  • Poznaj i zaprzyjaźnij się z spawaniem laserowym

    23 października 2025

    ndukcyjna obróbka cieplna stali węglowej to ściśle kontrolowany proces cieplny. Polega on na ponownym podgrzaniu spawanych elementów do temperatury niższej niż temperatura ...

    Więcej

Marek Szweda

Menadżer produktu Urządzenia Standardowe

Ciekawostka od Kemppi – piękna realizacja dotycząca renowacji auta z 1972 roku

7 sierpnia 2018

Czy wiecie, że urządzenie MasterTig MLS 2300ACDC zostało użyte do odnowienie Fiata 600 z 1972 roku? Auto przez wiele lat stało nieużywane, aż do momentu, jak Tero Komulainen i Joonas Innanen postanowili je wyremontować.

 

W tym wypadku praca spawacza była bardzo trudna, gdyż w konstrukcji samochodu dokonano modyfikacji. Praca wiązała się z wielokrotnymi pomiarami a spawacz musiał umieć sobie poradzić z odkształceniami, które pojawiają się przy tak wysokich temperaturach łuku spawalniczego. Samochód ze względu na zaawansowany wiek wymagał dużo prac spawalniczych, w tym remontu płyty podłogowej.

 

„Dzięki precyzyjnej regulacji łuku i właściwej ilości materiału dodatkowego spoina będzie znacznie gładsza. Idzie to w parze z naszym zamiarem wykonywania spoin tak eleganckich, że nie będą wymagać wykańczania ani nie będzie trzeba ich ukrywać.

[…]  Spawarka MasterTig tworzy znacznie węższe i niższe spoiny niż tradycyjne urządzenia MIG/MAG. Kontrola łuku i pulsacji jest o wiele bardziej precyzyjna. Łatwiejsza jest też regulacja temperatury. Metodą TIG możemy łączyć precyzyjnie wycięte części bez użycia materiału dodatkowego. „

– powiedział Joonas Innanen, inżynier i entuzjasta nagłośnienia samochodowego

Źródło: https://www.kemppi.com/pl-PL/references/fiat-vimo/

Zdjęcia pochodzą ze strony:
https://www.kemppi.com/pl-PL/references/fiat-vimo/